鋼結(jié)構(gòu)加工材料切口彎曲和不切口彎曲，大型鋼結(jié)構(gòu)工程根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和工藝要求，大型鋼結(jié)構(gòu)工程在型鋼彎曲處需要切口的叫做切口彎曲，不需要切口的叫做不切口彎曲。

支撐系統(tǒng)屬大型鋼結(jié)構(gòu)工程體系中一個(gè)次要的部分，但又是一個(gè)必不可少的部分。在大型鋼結(jié)構(gòu)工程中，體系有重要的功能，主要表現(xiàn)在：保證總體結(jié)構(gòu)和單個(gè)構(gòu)件的穩(wěn)定性、傳遞水平作用至基礎(chǔ)和輔助安裝工程等，對于平面布置復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，支撐系統(tǒng)還有利于結(jié)構(gòu)剛度的調(diào)整，使結(jié)構(gòu)受力均勻、合理，提高其整體性。

在工業(yè)廠房、大跨度場館、超高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、異形空間建筑領(lǐng)域主要以大型鋼結(jié)構(gòu)工程為主?；炷两Y(jié)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)這些特殊的建筑造型和功能，或者實(shí)現(xiàn)同樣的造型，混凝土結(jié)構(gòu)的建造會(huì)高很多。大型鋼結(jié)構(gòu)工程在這些類型的建筑中，能夠發(fā)揮其施工速度快、材料強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，比較容易實(shí)現(xiàn)較大的高度、跨度和復(fù)雜的造型。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。大型鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng)，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。大型鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。

鋼架梁吊裝單元拼裝好后，復(fù)核其空間幾何尺寸，符合要求后，按施工吊點(diǎn)位置結(jié)構(gòu)所受吊裝、安裝荷載情況，結(jié)構(gòu)變形量等計(jì)算值的內(nèi)容，大型鋼結(jié)構(gòu)工程通過綁扎杉木桿、鋼管以及掛鋼絲繩和倒鏈等方式加固結(jié)構(gòu)，確保鋼架梁吊裝時(shí)的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性。大型鋼結(jié)構(gòu)工程吊車就位起吊，先將整個(gè)吊裝單元吊離地面500mm后，觀察整個(gè)結(jié)構(gòu)受力后的具體情況，符合要求后，指揮吊車提升。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大，且受力均勻，施工快，造價(jià)低，可根據(jù)實(shí)際場地設(shè)計(jì)多層。大型鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動(dòng)托盤存取貨。大型鋼結(jié)構(gòu)工程平臺(tái)上可直接行走托盤車，同時(shí)可加裝升降平臺(tái)，加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對存貨量較高，但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉庫。