優(yōu)點： 屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑對幾何形體適應(yīng)性強;構(gòu)造簡單; 不削弱截面,可實現(xiàn)自動化操作；連接的密閉性好,結(jié)構(gòu)剛度大。 缺點： 屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑對材質(zhì)要求高;熱影響區(qū)內(nèi),容易導(dǎo)致局部材質(zhì)變;焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力降低;焊接結(jié)構(gòu)對裂紋很敏感;低溫冷脆問題較突出。

為使鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個高程控制系統(tǒng)。屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建結(jié)構(gòu)施工高程控制基準(zhǔn)點為起點，測量各鋼柱預(yù)埋件標(biāo)高，采用鋼墊鐵墊至柱底標(biāo)高。鋼架梁的就位標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀和鋼尺傳遞。

1）構(gòu)件制作時因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2）屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3）構(gòu)件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。預(yù)防措施：1）構(gòu)件制作時，采用減小焊接變形的措施。2）屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。

涂刷遍數(shù)及涂層厚度要符合設(shè)計要求；屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑對涂層損壞處要做細(xì)致處理，保證該處涂裝質(zhì)量；屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑認(rèn)真檢查涂層附著力；嚴(yán)格進(jìn)行外觀檢查驗收，保證涂裝質(zhì)量符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。

錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗收規(guī)范要求。措施：屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑錨栓安裝應(yīng)堅持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實，國外此法施工。所以錨栓施工時，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎(chǔ)混凝土?xí)r錨栓移一位。

鋼結(jié)構(gòu)平臺是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設(shè)計多層。屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。屋面鋼結(jié)構(gòu)建筑平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。