在負溫度下制作的鋼構(gòu)件進行檢查驗收時，其外形尺寸應(yīng)考慮當(dāng)時溫度的影響。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程等強接頭和要求焊透的焊縫必須100%超聲波檢查，其余焊縫按30%~50%超聲波抽樣檢查。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程負溫度下超聲波探傷儀用的探頭，與鋼材接觸面間應(yīng)使用不凍結(jié)的油基藕合劑。不合格的焊縫應(yīng)鏟除重焊。

鋼結(jié)構(gòu)平臺亦稱工作平臺。現(xiàn)代裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設(shè)計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程，在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的桿件截面應(yīng)根據(jù)強度和穩(wěn)定性計算確定。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程為減小壓桿的計算長度增加其穩(wěn)定性，可采用增設(shè)再分桿及支撐桿等措施。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼材制作的板型網(wǎng)架及雙層殼型網(wǎng)架的節(jié)點，主要有十字板節(jié)點、焊接空心球節(jié)點及螺栓球節(jié)點三種形式。

重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。

錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗收規(guī)范要求。措施：裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程錨栓安裝應(yīng)堅持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實，國外此法施工。所以錨栓施工時，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎(chǔ)混凝土?xí)r錨栓移一位。

貫通式鋼平臺在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤鋼平臺幾乎多一倍的儲存能力，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程因為取消位于各排鋼平臺之間的巷道，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程將鋼平臺合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。