鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大，且受力均勻，施工快，造價(jià)低，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地設(shè)計(jì)多層。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動(dòng)托盤存取貨。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程平臺(tái)上可直接行走托盤車，同時(shí)可加裝升降平臺(tái)，加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對(duì)存貨量較高，但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉(cāng)庫(kù)。

涂刷遍數(shù)及涂層厚度要符合設(shè)計(jì)要求；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程對(duì)涂層損壞處要做細(xì)致處理，保證該處涂裝質(zhì)量；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程認(rèn)真檢查涂層附著力；嚴(yán)格進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收，保證涂裝質(zhì)量符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。

鋼架梁就位的標(biāo)高位置可以從結(jié)構(gòu)施工標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)傳遞到鋼架梁就位設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，并作出明顯的標(biāo)志供鋼架梁就位時(shí)使用。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程鋼架梁就位的平面位置應(yīng)根據(jù)梁端節(jié)點(diǎn)定位線與建筑定位軸線的關(guān)系，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程在鋼架梁就位點(diǎn)上將相關(guān)定位軸線標(biāo)出，供鋼架梁就位時(shí)用。

鋼結(jié)構(gòu)加工材料內(nèi)彎和外彎，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程當(dāng)曲率半徑在角鋼（或槽鋼）內(nèi)側(cè)的彎曲叫做內(nèi)彎，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程當(dāng)曲率半徑在角鋼（或槽鋼）外側(cè)的彎曲叫外彎，工字鋼無(wú)外彎、內(nèi)彎之分。

在鋼材上（包括鋼板和型鋼）號(hào)料時(shí)，為了提高材料的利用訓(xùn)率，總是將零件靠近鋼板的邊緣，以留出一定的加工余量。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程如果零件制造的數(shù)量較多，則必須考慮在鋼板上如何排列才合理，即為合理用料，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程型鋼號(hào)料常見(jiàn)的彎曲形式有以下幾個(gè)方面。